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10月24日，豐田與比亞迪聯(lián)合研發(fā)的首款純電轎車(chē)bZ3迎來(lái)全球首發(fā)，該車(chē)基于e-TNGA平臺(tái)打造，提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩種版本，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池均由比亞迪旗下弗迪電池打造，最大續(xù)航里程可達(dá)616km。參考同平臺(tái)打造的bZ4X，預(yù)計(jì)新車(chē)起售價(jià)將更低，或?yàn)?8萬(wàn)左右。

豐田bZ3前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，提供散熱格柵裝飾條和高清攝像頭可選，貫穿式燈帶連接兩側(cè)矩形LED燈組，燈腔內(nèi)鑲嵌點(diǎn)狀式燈珠。車(chē)側(cè)采用雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，配備隱藏式門(mén)把手、18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂。內(nèi)飾部分裝配三幅式方向盤(pán)、豎置中控屏,車(chē)機(jī)內(nèi)搭載名為“小扉”的AI人工智能，擋把采用撥片式結(jié)構(gòu)，新車(chē)還提供可選裝ETC、360°全景影像等配置。

豐田bZ3提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩種版本，兩種版本均搭載磷酸鐵鋰電池組，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版最大功率135kW，峰值扭矩303N·m，電池容量為49.92kWh，百公里耗電量11kWh，CLTC最大續(xù)航517km；長(zhǎng)續(xù)航版電池容量為65.28kWh，百公里耗電量12kWh。

標(biāo)簽： 電池容量 人工智能 鐵鋰電池